Que tal a tração nas quatro rodas do CS75? ——Tópicos importantes e análises aprofundadas na Internet
Recentemente, o desempenho da tração nas quatro rodas da série Changan CS75 tornou-se um tema quente em fóruns automotivos e plataformas sociais. Como um dos modelos representativos dos SUVs nacionais, vale a pena comprar a versão com tração nas quatro rodas do CS75? Este artigo combina o conteúdo das discussões quentes de toda a rede nos últimos 10 dias e conduz uma análise estruturada das perspectivas de desempenho, configuração, feedback do usuário, etc.
1. Comparação dos parâmetros principais do sistema de tração nas quatro rodas CS75
| Projeto | CS75 PLUS versão com tração nas quatro rodas | CS75 Edição de Honra 4WD |
|---|---|---|
| Formulário de condução | Tração nas quatro rodas em tempo real (sistema BorgWarner) | Tração nas quatro rodas oportuna (mesma marca) |
| Potência do motor | 233 cavalos/360 N·m | 188 cavalos/300N·m |
| Modo fora de estrada | Neve/Lama/Areia | Neve/lama |
| distância ao solo | 190mm | 185mm |
2. Análise de temas quentes em toda a rede
1.Desempenho:A maioria dos utilizadores reconheceu a sua capacidade de tração às quatro rodas no seu posicionamento SUV urbano, especialmente a sua elevada classificação em termos de estabilidade em tempo de chuva e neve (uma classificação favorável de 87% num fórum automóvel).
2.Controvérsia sobre consumo de combustível:O consumo de combustível da versão com tração nas quatro rodas é cerca de 1,2 l/100 km superior ao da versão com tração nas duas rodas. Os dados medidos reais são os seguintes:
| condições da estrada | Consumo de combustível da versão com tração nas duas rodas | Consumo de combustível da versão com tração nas quatro rodas |
|---|---|---|
| estrada da cidade | 8,5L | 9,7L |
| rodovia | 7,2L | 8,3L |
3.Diferenças de configuração:A versão com tração nas quatro rodas vem de fábrica com controle de descida íngreme e sistemas de controle de subida HDC, mas alguns usuários relataram a falta de bloqueio de diferencial (compare com a versão de tração nas quatro rodas Haval H6).
3. Relatos de experiências reais de proprietários de automóveis
De acordo com o feedback de 135 proprietários de automóveis coletados por uma plataforma vertical:
| Dimensão de avaliação | Satisfação | Comentários típicos |
|---|---|---|
| Capacidade de sair de problemas | 78% | “É adequado para off-road leve, mas o teste de eixo cruzado é um pouco difícil” |
| manuseio rodoviário | 92% | "A estabilidade nas curvas é significativamente melhor do que a versão com tração nas duas rodas" |
| Custo-benefício | 65% | “50.000 mais barato que a marca da joint venture, mas há compensações na configuração” |
4. Comparação horizontal de produtos concorrentes
Comparação com modelos populares do mesmo nível (faixa de preço 150.000-200.000):
| modelo de carro | Tipo de tração nas quatro rodas | Torque máximo | bloqueio diferencial |
|---|---|---|---|
| Changan CS75 MAIS | tração nas quatro rodas oportuna | 360N·m | Nenhum |
| Haval H6 com tração nas quatro rodas | tração nas quatro rodas oportuna | 385N·m | Opcional |
| Geely Boyue PRO | tração nas quatro rodas em tempo integral | 300N·m | Nenhum |
5. Sugestões de compra
1.Adequado para a multidão:Usuários em áreas nevadas ao norte e usuários domésticos que ocasionalmente saem da estrada.
2.Observação ao comprar:A versão 2023 com tração nas quatro rodas possui nova função de vetorização de torque, sendo recomendado dar prioridade ao novo modelo.
3.Condições de mercado:O desconto atual do terminal é de cerca de 15.000 yuans (os dados vêm das cotações dos revendedores em junho).
Resumo:O sistema de tração nas quatro rodas do CS75 tem um desempenho equilibrado entre os SUVs da classe 150.000. Embora não seja um posicionamento off-road hardcore, é perfeitamente adequado para cenários de uso urbano + off-road leve. Ele teve um bom desempenho no recente tópico do desafio off-road #cs75 em Douyin e é digno de consideração por usuários com orçamento limitado que só precisam de tração nas quatro rodas.
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